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      締途駕駛室雙排的內(nèi)飾向轎車化看齊，一改行業(yè)內(nèi)低端形象，產(chǎn)品細(xì)節(jié)做到“人無我有，人有我優(yōu)”，締途駕駛室空間布局和人機(jī)工程布置均科學(xué)合理，締途駕駛室盡可能為用戶帶來駕乘體驗。同時，締途駕駛室雙排采用CAN總線設(shè)計結(jié)構(gòu)，故障檢修更便捷，數(shù)字化的組合儀表，讀數(shù)也更清晰，多達(dá)15處的儲物空間在配合倒車影像，讓駕駛變得更舒適簡單。

      五征締途在動力方面，GX汽版，搭載的小康DK15發(fā)動機(jī)，締途車輛在行駛過程中，噪音控制的很好，起步提速非?？?，后期加速能力也不錯，完全是轎車的感覺。五征締途柴油版車型則是搭載德威D20發(fā)動機(jī)，扭矩更大，拉的也更多。

      國六先人一步，暢享革新體驗。國六締途汽車藍(lán)牌進(jìn)城無憂！b段排放，換車一步到位。超長質(zhì)保承諾，5年20萬公里保修。超輕量化車身，藍(lán)牌進(jìn)城無憂。超低貨臺設(shè)計，裝載省力。超大容積貨箱，行業(yè)。強(qiáng)降噪消音，NVH更出色。

      五征集團(tuán)線上銷售五征原廠配件，主要類型有飛碟締途駕駛室及車身配件、飛碟奧馳駕駛室及車身配件，主要車型有：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室；奧馳X2X3X6駕駛室、奧馳V1V2V3V6駕駛室、奧馳T1T2T3駕駛室、奧馳D2D3駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳W5W7駕駛室及全車配件。

      尹兆安，今年57歲。1984年，20歲出頭的他騎著一輛三輪車幫別人拉紙殼，一個月收入三四十元。如今，他依舊從事運輸營生，但用的車已經(jīng)從三輪車改為了飛碟締途小卡，月收入實現(xiàn)過萬元，一家人過上了幸福的生活。

      從三輪車到飛碟締途小卡，尹兆安中間也換過很多車。其中，開了九年其他品牌的車，跑了40萬公里左右，大毛病頻出，小毛病不斷，讓他很苦惱。后來他買了一輛飛碟締途小卡，一年時間里已經(jīng)跑了6萬多公里，沒出一點毛病。他說：“前幾天，我跟朋友去送貨，他開的不是咱這個牌子的小卡，比我這個慢了不少，我到了他都沒到，締途比同類的小卡，我一天能多拉幾趟活，就算是不拉活，我也能有更多的時間休息?！?/span>

      尹兆安說，飛碟締途不僅，還沒有別的產(chǎn)品那么多的局限性。他告訴記者：“我之前開的那個卡車有很大的局限性，有些東西拉不了，有時候要進(jìn)地下室也根本進(jìn)不去，耽誤不少生意。買了締途之后，發(fā)現(xiàn)締途貨箱寬了、高度降低了，地下室基本都能進(jìn)，真是方便了很多，很多需要進(jìn)地下室的客戶也成為了我的固定客戶，這款車非常符合我的心意。”

      因為做運輸?shù)臓I生需要長時間坐在車?yán)?，非常勞累。尹兆安說，飛碟締途開起來很舒適，駕駛室活動的空間比其他品牌的寬敞。說著，尹兆安接到了進(jìn)城拉貨的活兒，我們跟著進(jìn)了城。他說，以前不愿意進(jìn)城區(qū)拉貨，因為一般卡車沒那么靈活，又達(dá)不到進(jìn)城標(biāo)準(zhǔn)。換了飛碟締途后，再也不用擔(dān)心這些問題，飛碟締途符合法律法規(guī)，車上的是藍(lán)牌，車輛也靈活，非常方便。